Golf 3 VR6, Sonderlackierung, viel Tuning
| 174 PS | 2800 ccm | ||
| Benzin | 150000 km | ||
| k.a. | k.a. | ||
Beschreibung
Baujahr:- 01/1997
Motor:
- Umbau auf 2.8l VR6
- polierte und lackierte Ansaugbrücke und Ventildeckel vom 2.9l VR6
- Drosselklappe vom 2.9l VR6
- Gruppe A Edelstahl Komplettanlage mit 1x90mm Duplex Endrohren von Supersport
- K&N Sportluftfliter
Leistung:
- 174 PS
Fahrwerk:
- H&R Gewindefahrwerk
- Wiechers Querlenkerstrebe
- Größere Anschlagkappen für die HA
Räder:
- RH ZW1
- 8x17" ET 30 vorne
- 10x17" ET 15 hinten
- vergoldete Schrauben
- polierte Außenbetten
- Toyo Proxes T1R
- 215/40 und 245/35
Exterieur:
- Klarglasscheinwerfer mit Xenon-Look, Angel-Eyes und intergr. Blinkern von in.pro
- echtes Xenon (8000 K)
- komplett cleane Heckklappe
- Single Frame Front von CSR
- Grill ohne Emblem von Mattig
- Motorhaubenverlängerung in Metall
- SF1-Heckschürze von Loony Tunes mit Nummernschildaussparung
- vorne 3cm gezogen und hinten Radläufe angeschweißt
- Golf 4 Cabrio Spiegel
- Seitenblinker, Antennenloch und hintere Türgriffe gecleant
- vordere Türgriffe lackiert
- Motorhaube gecleant
- Neulack 08: Jazzblue Pearleffect, Effect Silver, Eigenmischung aus Lambo-Orange und Audi Inka Gelb Perlmutt und antrazitfarbene Outlines
Interieur:
- Halbschalensitze mit grauem Alkantara und schwarzem Kunstleder
- Corrado-Rückbank mit grauem Alkantara und schwarzem Kunstleder
- Golf 4 Cabrio Türöffner
Hifi:
- Zenec W800DVD
- Carpower Wanted 4/320
- Eton Pro 170 vorne
- Boa 2.16A hinten
- Hochtönerhalterungen aus GFK
- Zenec 7" Monitor in der Mittelkonsole
Auto wird ohne Alufelgen verkauft, diese können aber optional mit erworben werden.
TÜV wird neu gemacht.
Alles eingetragen bis auf die Felgen.
Schützen Sie sich vor Betrug! Damit Ihr Kauf kein Reinfall wird, sind einige Hinweise zu beachten. Eine Zusammenfassung steht Ihnen hier zur Verfügung.
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